有网友在合肥“12345政府服务直通车”留言，建议修改电动自行车上牌制度。合肥市公安局回复称，新国标是市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发文制定。一线基层单位只有行政政府权限。具体如下：

网友： 强制电动自行上牌是件好事，有利于交通管理，也有利于骑行人员安全。但限制电动车重量，必然牺牲电动车的美观性，同时也牺牲了电动车的实用性，并且骑车的人都知道越轻的车子越危险。另外限制的速度也太低了，合肥城市不断扩大，很多骑车人住在合肥偏远的地方，但工作却在不同角落，正常出行一次要15公里左右，即使全速跑上一次班要36分钟，再加上两头走路的时间就要46分钟，如果路上再去送个小孩上学，骑车不可不能不等红绿灯，不可能不堵，这样一个小时要在路，这样逼的我们这些原本骑车上下班的人，只能被迫开车上下班，自己不方便了，也给城市交通带来了拥堵。强烈建议放宽到40KG/h。另外建议加强骑车人的素质教育，严管乱穿马路，逆行，车上装遮阳蓬，不带安全帽等行为。

合肥市公安局回复：经交警支队核实：1、新国标是市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发文制定。一线基层单位只有行政政府权限。2、依法维护道路交通秩序是公安交警部门的职责。对电动车、燃油车及摩托车的管理，公安交警部门每年都会开展专项治理活动。依据《合肥市道路交通安全条例》等相关法规，2019年，全市共计查处各类“电动自行车”交通违法行为60.2万起，扣留车辆4126余台次。今后的工作中，交警部门将不断加大管理和处罚力度，努力维护畅通有序的道路交通环境。